说起这个大半年里最大的地缘政治事件，绝对非美伊双方在波斯湾的对峙莫属，在单方面撕毁伊核协议一年后，美国终于不再掩饰地亮出了锋利爪牙，以五月初发起全面制裁为标志，核航母战斗群、远程战略轰炸机特遣队等接连抵达中东，把伊朗围的像个铁桶。不过伊朗仍旧没有丝毫要服软的意思，使得一如既往秉持着自己利益最大的单边主义政策的美国更加不满，为了彻底“封杀”作为伊朗经济命脉的石油输出，美国甚至想出了用卫星追踪他们油轮位置在内的各种办法围追堵截，发现自己真的不能完全搞定后，又找来盟友帮忙。
于是我们看到英国出来打了头阵——本月4号，英国海外领地直布罗陀执法机构在英国海军协助下扣押“格蕾丝一号”油轮，阿曼湾两起油轮遇袭事件后，波斯湾又一场油轮风波由此掀起，而后伊朗也是毫不客气地发起反击，11日出动海军扣押英国油轮被附近的英国护卫舰成功阻截后，尽管英国加派了一艘护卫舰前往波斯湾，然而伊朗的动作更快，当地时间19日下午，伊朗伊斯兰革命卫队便发表声明，表示伊朗海军在霍尔木兹海峡扣押一艘英国的“史丹纳帝国”号油轮。
双方关系因此再度恶化，英国也再出一记重拳，据英国《每日快报》22日援引英国军方消息人士透露的信息，英国皇家海军的一艘装备有巡航导弹和重型鱼雷的“机敏”级核动力潜艇，被紧急派往海湾地区。但英国海军方面的应对措施显然没有给他们的人民什么信心，不可避免要经过霍尔木兹海峡的英国、乃至其它一些西方国家的航运公司心里无一不是七上八下的，这种紧张时刻，有不少公司的目光转向了代表着我国的五星红旗。
据环球时报援引英国《每日邮报》报道，英国油轮被伊朗扣押后，总部位于伦敦的航运风险管理公司Dryad Global的负责人菲尔•迪亚肯(Phil Diacon)发表讲话称，在扣押事件后，主要航运公司正考虑转向悬挂中国国旗的船只。迪亚肯对此表示，他的全球客户——各大航运公司普遍认为，伊朗显然只对拦截那些悬挂英国国旗、美国国旗等的船只感兴趣，所以在途径该水域时换上其它的国旗应该会带来便利，所以大多数公司现在都把目光投向了始终与伊朗维持着贸易关系的中国。
