数读长江航运黄金十三五
“十三五”期是长江航运抢抓机遇、加快高质量发展的黄金时期。这五年，是长江航运基础设施提档升级的五年。南京以下12.5米深水航道全线贯通，6米水深航道即将通达武汉，上游航道等级稳步提升；世界上规模最大、技术难度最高的三峡升船机建成并正式运行。AIS覆盖长江干线，VTS、CCTV覆盖港区、桥区等重点水域，北斗地基增强系统主体完工，一批先进装备设备建成入列，“全方位覆盖、全天候运行、反应快速、应急高效”的水上安全监管和救助系统基本建成。5年来，长江航运管理系统共完成各类投资160亿元，创历史最好水平。这五年，是长江航运通航保障坚实有力的五年。长江干线共改善航道里程1284公里，长江干线货运通过量2020年可望达到30亿吨，电子航道图APP全面推广应用。2019年三峡枢纽通过量达到1.48亿吨，超过设计能力近50%。这五年，是长江航运公共服务持续优化的五年。5年来，长江引航局共引领船舶29.8万艘，货物19亿吨；“一网通办”覆盖率全面扩展；建成三峡坝区、南京兴隆洲等水上绿色综合服务区，开创了安全绿色温情服务新模式。这五年，是长江航运绿色发展成效巨大的五年。长江干线建成了以荆江生态航道等为代表的绿色航道工程，累计利用航道疏浚土约1.55亿方；长江干线船舶垃圾、生活污水、含油污水港口接收设施基本实现全覆盖，5座洗舱站投入运行，旅游客船全部实现靠泊使用岸电，1361座非法码头完成拆除改造；累计拆解改造5万余艘老旧落后船舶，江海直达、纯电动、LNG动力等新船型研发投用，长江干线过闸运输船舶船型标准化率达到90%；江海联运、铁水联运等绿色高效的运输组织方式快速发展。这五年，是长江航运安全形势稳中向好的五年。水上交通安全事故“四项指标”呈递减态势。“三级指挥四级待命”的长江水上搜救体系有效运行，水上搜救成功率达93%以上。实施三峡过闸船舶100%安全检查和省际水路旅客运输实名制。网络安全防护水平不断提升。“十三五”时期是长江航运现代化建设取得历史性跨越的五年，"十四五”时期，长江航运将奋力开启全面建设强大现代化航运的新征程。@新华网
