“一季度，上海港集装箱吞吐量同比下降约10%，二季度下滑6.8%，上海港最终还是完成4350万标准箱的目标。”浦东新区代表团今天下午审议市政府工作报告，市人大代表、上海国际港务（集团）股份有限公司党务书记、董事长顾金山在审议中建议：发挥临港新片区的政策制度创新优势，进一步提升航运服务。
2020年上海港集装箱吞吐量形势呈现前低后高，下半年屡创新高特点，全年逆势冲上4350万标准箱新高峰。其中，国际中转完成超530万标准箱，同比增长超14%，水水中转比达到51.6%，同比增长约3%，上海港作为国际集装箱枢纽港的地位得到了进一步巩固。
然而对标新加坡和伦敦，上海虽然在港口硬件设施和生产能力上具有较强的优势，但是在航运服务、航运金融上还存在着较大的差距。
“比如说在船舶管理公司的数量上，在海事法律服务上，在航运保险业务上，上海还是有差距的。”顾金山建议，要进一步完善港航服务的功能，发展行业的金融法律，以及高端的法律服务业，并把这项任务项目化、目标化。
顾金山建议要发挥临港新片区的政策制度创新优势，要发挥上海经济金融贸易中心的综合优势，加快上海航运服务航运金融发展的政策和措施，大力开展对国际船舶管理公司、航运保险、海事法律等机构的招商工作，完善上海航运中心的高端空间。
作者：祝越
编辑：王翔
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