文/羊城晚报全媒体记者 沈钊 通讯员 钟瑛蓓
图/受访者提供
2月15日，中联航运与中船黄埔文冲船厂在广州港港口中心签订2艘2700标准箱集装箱船订造合同。据介绍，该船舶加装了AMP（全负荷中压岸电接收转换系统），实现在港靠泊作业期间的废气“零排放、零污染”，将助力贯彻国家“碳达峰、碳中和”战略部署，增强珠三角国际航运服务功能，为国家外贸供应链长期稳定、六稳六保以及粤港澳大湾区高质量发展服务。
中联航运是广州港参资的国际航运公司，目前全球集装箱运力排名第 22 位，运营国际集装箱船舶 30 多艘，经营中国到欧美、东南亚、东北亚、印巴、中东、港台等国家和地区航线超过 30 条，在粤港澳大湾区运营有近20条国际航线服务，是中国本土为数不多稳定运营欧美航线的班轮企业之一。
本次中联航运订造船舶为最新的环保型集装箱船，船长188.8米，船宽32.2米，型深17.2米，可装载2700个标准集装箱，载重量34230吨。该船型装备了SCR系统（选择催化处理系统），达到了TIER III的排放标准和PHASE 3节能标准，可减少NOx(氮氧化物）的排放，满足全球所有港口限控排放要求。新船将入籍中国船级社CCS，并于2023年下半年陆续交付。
此次订造2艘2700箱集装箱船，是中联航运继2021年初订造4艘1900箱集装箱船后，与中船黄埔文冲的再次牵手合作，以实际行动响应交通运输部《水运“十四五”发展规划》关于鼓励智能船舶发展、鼓励海运和造船企业建立互利共赢的长期合作关系的指导意见，共同为交通强国建设做好装备支撑。
目前，中联航运共计有8艘集装箱船订单，新增新造船运力共计近18000TEU。此外，中联航运近期还订购了两艘文冲2800标准箱型的二手集装箱船舶，预计今年5-8月交船并随即投入航线运营。通过订造新造船、购买二手船和长短期租船的结合，中联航运不断优化船队结构，布局和兼顾当期市场和中远期市场，以期为客户提供长期、稳定和高效的服务，推进企业的可持续发展，并为中国外贸供应链稳定和发展积极贡献力量。
来源 | 羊城晚报·羊城派
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