转自：津云
2022年12月12日至16日，北方国际集装箱运价指数TCI收于1042.38点，周环比下跌0.53%。美国航线市场，船公司合并了部分航线，尽管运输需求依然处于低位，但市场供需关系有所好转。过去一周，美西航线运价继续下滑，天津至美西基本港航线运价指数周环比下跌1.52%；美东航线运价保持平稳，天津至美东基本港航线运价指数周环比持平。
沿海集装箱运价指数TDI收于1492.54点，周环比下跌1.28%。过去一周，市场未达回暖预期，出货量减少，运力较为充裕，出港内贸集运市场运价大幅走低，天津至广州航线运价指数周环比下跌3.04%；天津至泉州/厦门航线市场运价指数周环比下跌2.06%。
北方国际干散货运价指数TBI收于1045.00点，周环比下跌0.33%。国际铁矿石运输市场，过去一周，周初海岬型船运力过剩，加之国际油价下跌，市场运价连续走弱。周后期巴西货盘增多，短期造成市场运力供不应求，支撑大西洋市场运价大幅反弹，同时带动太平洋市场运价止跌企稳。澳西至中国北方航线运价指数周环比下跌0.85%，巴西至天津航线运价指数周环比上涨5.16%。镍矿运输市场货盘稀少，苏里高至天津航线运价指数周环比下跌0.67%。
